航運界網10月31日消息，中遠海能（600026）發布第三季度業績報告稱，今年前三個季度，公司實現營業收入123.97億元，較去年同期增長33.47%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.4億元，較去年同期增長44.19%。基本每股收益0.1341元，同比增長43.91%。

另值得一提的是，中遠海能第三季度業績尤為亮眼，營業收入和凈利潤分別同比增長53.95%和581.8%，至48.85億元和4.81億元。

公告指出，隨著美灣、中東陸續加大出貨節奏，VLCC運價水平自2022年8月份開始強勢復蘇。2022第三季度，VLCC TD3C（中東-中國）理論評估TCE為25,576 美元/天，相較于上半年的-7,348 美元/天邊際改善顯著。成品油輪方面，石油貿易路線的轉變、柴油供應緊張促進跨區貿易等因素共同推動了成品油運價的上漲。

具體業務來看，前三季度，外貿油運業務實現毛利人民幣-0.97億元，內貿油運業務實現毛利人民幣 9.96 億元。其中，外貿油運業務 2022年第三季度毛利人民幣3.33億元，環比增加 671.0%。期內實現油輪運力投入 59.3億噸天，同比增加 3.0%；運輸量（不含期租）13,001萬噸，同比增加5.9%；運輸周轉量（不含期租）3,967.4 億噸海里，同比增加 5.7%。油輪板塊營業收入人民幣114.2億元，同比增加37.0%；營業成本人民幣105.2 億元，同比增加 35.7%；毛利率7.9%，同比增加0.9個百分點。

2022年前三季度，LNG運輸業務貢獻歸母凈利潤人民幣 5.75 億元。此外，LNG運輸新項目加快了落地的步伐，截至2022年9月底，待交付的LNG運輸船舶從年初的9艘增加至18 艘，LNG業務版圖不斷擴大。

資本市場方面，近半年來，中遠海能股價屢創新高。第三季度業績發布后，多家券商發布增持評級，看好油輪大周期和VLCC市場逆襲。截至發稿，中遠海能股價收于16.79元，跌幅0.71%；市值超800億元。此外，在10月20日股價最高點時，其市值逼近1000億元。

另，11月1日，中遠海能發布公告稱，董事會同意由中國液化天然氣運輸（控股）有限公司（簡稱“CLNG”，本公司與招商局能源運輸股份有限公司各持股50%的合營公司）參與投資建造5艘LNG船舶；同意本公司依照項目最終確定的船價、融資比例等條件，按持股比例對CLNG進行增資，增資金額約4,350萬美元。